不銹鋼的護(hù)欄是需要電焊焊接，沒多久焊點會銹蝕，它是自然規(guī)律。道路鋅鋼護(hù)欄采用無焊交叉方式進(jìn)行拼裝（也是有加工工藝要求部分電焊焊接，但是在噴漆前做補鋅解決），材料厚度是不銹鋼板的2-3倍，500多種顏色可供選擇，表面采用聚脂抗氧化粉末靜電噴涂，提高了防護(hù)欄的抗氧化性、抗紫外光、耐侯耐腐蝕的能力。

道路鋅鋼護(hù)欄熱鍍鋅和冷鍍鋅差別：        

1. 熱鍍一般是先將鋅塊融解，將鍍好的金屬材料滲入期間，隨后再降溫。冷鍍可以稱之為水鍍和電鍍工藝。在正常室溫下，它歷經(jīng)電化學(xué)腐蝕將鍍液中的鋅離子轉(zhuǎn)變成電鍍金屬。

2. 熱鍍表面定壓比熱鍍表面不光滑，冷鍍表面更加均勻、光滑。        

3. 熱鍍鋅層比冷鍍鋅層厚得多。        

4. 熱鍍成本費要高一些。        

5. 熱鍍可以鍍在管中，冷鍍一般不可以鍍，電鍍工藝也會非常薄。       

6. 熱鍍的結(jié)合性比不上冷鍍。        

7. 熱渡的護(hù)欄經(jīng)久耐用。        

道路鋅鋼護(hù)欄鋁型材的基本材料是高溫?zé)峤\材料，熱浸鋅就是指把優(yōu)質(zhì)不銹鋼材投入幾千度的鋅液池中，泡浸達(dá)一定時間之后鋅液會滲入不銹鋼板材中，使之產(chǎn)生一種獨特的鋅鋼護(hù)欄合金，熱浸鋅材料表面不經(jīng)過任何處理在自然環(huán)境中就可以達(dá)30年不生銹，如：高速路防護(hù)欄、高壓電塔全是采用高溫?zé)峤\材料，其防銹處理長達(dá)30年之久，徹底消除了很多年來防銹處理、美觀大方與安全中間的難題。   

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