為什么河道兩邊需要河道護欄
河道護欄的目的是“首先是一個安全屏障,旨在保護離開道路的駕駛者和附近的行人?!?br/>
但有時這不是一種選擇:河道兩旁布滿障礙物和潛在危險,例如樹木、溝渠、橋墩、電線桿、水體和其他道路。河道護欄用作屏障和/或導流板,交通工程師需要確定何時何地放置河道護欄,在大多數情況下可能使大多數行人受益。
為什么需要河道護欄?
大多數人可能不會再看河道護欄,但實際上,每個河道護欄的放置都是根據許多因素仔細計算的。其中主要的是:由于河道護欄實際上成為道路上另一個潛在的影響點,工程師必須權衡撞到護欄是否比撞到遠處的物體或障礙物危害更小。
通常,運輸工程師希望盡可能限制放置的護欄數量。雖然可以添加護欄作為對現有道路的改造,但可以設計更新的道路減少路邊障礙物——這就是工程師的用武之地。選項可能包括將道路對齊在更平滑的曲線上或填充溝渠或溝壑,完全消除護欄的需要。但在使用護欄的地方,必須遵守標準。
河道護欄是如何工作的?
河道護欄旨在吸收碰撞的沖擊力或偏轉任性的車輛,但這并不像在道路上放置一塊金屬那么簡單。河道護欄作為一個系統工作,包括護欄本身、立柱、驅動立柱的土壤、護欄與立柱的連接、末端以及末端的錨固系統。決定護欄在撞擊時性能如何的兩個組件是末端和護欄面。
護欄面:面的目的是在需要時將車輛重新引導回道路。工作面沿著道路從一個末端延伸到另一個末端。
末端:每個末端都必須經過處理,以便在撞擊時吸收或重定向能量。如果正面撞到,末端終端被設計為滑下護欄,使其變平并重新定向遠離車輛,直到車輛停止。如果以一定角度撞擊,沖擊頭可能會部分擠壓護欄,本質上就像一扇門,可以打開以允許車輛在其后面通過。
需要工程知識
工程師在道路重建和修復過程中偶爾會遇到特殊情況。例如,如果需要的河道護欄長度延伸到車道或十字路口,工程師必須找到一種方法來保護結構或下車,同時仍然允許進入。通常,工程師會使用短半徑部分包裹護欄。
在其他情況下,可以調整坡度和路線以完全避免使用河道護欄,從而節省客戶的前期材料成本和長期維護成本(更不用說如果它們受到撞擊并需要維修或更換的潛在費用) . 工程師可以對選項(例如護欄與重新調整)進行成本估算,為客戶提供他們需要的所有信息,以幫助他們做出設計決策。